Le Defi Nach dem AC 2000 war dies die 2. Teilnahme des Teams und die 10. Teilnahme eines französischen Yachtklub am America' s Cup. Wie so oft hatten die Franzosen wenig Geld und finanzierten die ersten Monate noch aus dem Restbudget von 2000. Der Sponsorvertrag mit AREVA, einer der Welt größten, zivilen Nukleargruppe, sicherte die Teilnahme in Auckland, brachte aber die Atomkraftgegner auf den Plan. Vor allem die Greenpeace Gruppe in Neuseeland war wegen der „Rainbow Warrior“ Affäre hochgradig sensibilisiert. Bevor deren Schiff als Flaggschiff einer Friedensflotte auslaufen und die französischen Atombombenversuche auf dem Mururoa-Atoll verhindern sollte, wurde es im Hafen von Auckland gesprengt. Es sank, ein Fotograf wurde getötet und die Teilnahme des französischen Geheimdienstes nachgewiesen. Am ersten Segeltag der FRA- 69 steuerten Greenpeace Aktivisten ein Motorboot gegen die Yacht, die beschädigt wurde und 2 Wochen lang repariert werden mußte.

Das sympathische Team leaste erfolgreich die Siegesjacht aus 1995 NZL-32, (die angeblich auch  Russel Coutts für Alinghi wollte) als Trainingsboot. Sie gaben bald die Pläne auf, auch mit der  FRA-46 zu trainieren und verwendeten deren Deckausrüstung für die FRA-79. Es teilte das Schicksal vieler low-budget Syndikate. Das Team kam spät nach Auckland, hatte daher wenig Zeit um dort zu trainieren. Es schied im letzten Rennen des Viertelfinale gegen Victory Challenge aus.

 FRA-79 Le Defi / France Herausforderin des Louis Vuiton Cup 2002/03

Am ersten Segeltag der FRA-69 steuerten Greenpeace Aktivisten ein Motorboot gegen die Yacht,

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