28th AMERICA's CUP 1992  San Diego, USA

Il Moro de Venecia I :  AC  I-1 : die erste Jacht in der neuen IACC Klasse.   Der berühmte Argentinische Schiffs Architekt German Frers entwarf unzählige kommerzielle Jachten.

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AMERICA’ S CUP HISTORY 1983 - 2013

Der berühmte Argentinische Schiffs Architekt German Frers entwarf  unzählige kommerzielle Jachten.  Von 1976 bis 1987 zeichnete er für Raul Gardini die dritte von 3 MAXI-Jachten, ebenfalls mit den Namen “ Il Moro di Venecia I-III “.  Die  “ Il Moro di Venecia I “ / ITA-1 als erstes Boot nach der neuen  IACC-Regel hat eine starke Ähnlichkeit mit dieser MAXI-Klasse. Sie erhielt die Segelnummer 1, da ihre Negativform - eine  Voraussetzung für die IACC Registrierung - als erste fertig war.  Dies wird von vielen Franzosen nicht akzeptiert, die die FRA-2,  die früher vom Stapel lief, als erste IACC Jacht betrachten.  Da die berühmte “Kanne” als Logo noch nicht registriert war, trug das Segel ein unterstrichenes AC  wie die frühere 12  bei der 12m Klasse.  Die Jacht wurde in einer prächtigen Zeremonie in Venedig  getauft.  ITA-1 wurde 4. bei der Weltmeisterschaft 1991, diente aber primär als Versuchsboot für Verbesserungen an den späteren Modellen. Für eine Regatta um den LVC war sie ungeeignet. Bei der WM 1994 segelte sie als RUS-1 im Leasing für einen neuen russischen Herausforderer, der für den AC angezahlt hatte, wegen Geldprobleme aber vorzeitig aufgab.

1998 kaufte sie ein Chikagoer Geschäftsmann als Tagessegler. 2000 erwarb sie ein Unternehmer in Sausalito, Kalifornien. Er setzte sie als sailing bilboard (Segel mit Werbebanner) und im Touristen- Charter ein. Sie war in  guter Kondition, wurde aber in einem Swimmingpool ähnlichen Türkis gestrichen. Im November 2006 wurde sie um U$ 375.000,- zum Verkauf angeboten. Weiteres Schicksal unbekannt.